La instalación de alumbrado

El sistema de iluminación

Al sistema de iluminación pertenecen: faros principales (luz baja y luz de posición), luz alta, luces traseras, luces de freno, luz de marcha atrás, luces de giro, faros antiniebla y luces antiniebla traseras, luces de patente y luces interiores (también luz del compartimento motor y del baúl). La iluminación de los instrumentos se trata en el capítulo »Instrumental«.

Las lámparas normales (no las halógenas) están sujetas a desgaste. Cada 2 años aproximadamente deberían reemplazarse, aún cuando todavía funcionen. Una lámpara con capacidad de iluminación reducida también se reconoce por depósitos negros en la ampolla de vidrio.

Antes de reemplazar una lámpara, apagar el interruptor del consumidor correspondiente. Atención: no tocar la ampolla de vidrio con los dedos desnudos. La marca del dedo se evaporaría y —debido al calor— se depositaría sobre el reflector, dejándolo ciego. Por principio, reemplazar la lámpara solamente por una del mismo tipo. Las marcas de contacto producidas accidentalmente se eliminan con un paño limpio, que no deje pelusa, y alcohol o alcohol de quemar.

Reemplazo de lámparas

Faros

Abrir el capot.
Apagar el interruptor de la lámpara correspondiente, o bien desconectar el cable de masa (–) de la batería. Atención: al desconectar el cable de masa se borra de la memoria de la radio el código del sistema antirrobo. La batería solo debe desconectarse con el encendido apagado, ya que de lo contrario se dañaría la unidad de control del sistema de inyección. Antes de desconectarla, también deberían leerse las indicaciones del capítulo »Radio« o bien »Desmontaje y montaje de la batería«.

Atención: en los autos con motor de 6 cilindros, la batería se encuentra en el baúl, a la derecha, junto a la rueda de auxilio.

Sedán, Coupé (faros elipsoidales):

W-5636

Desenganchar y retirar el revestimiento plástico de la parte trasera del faro.

Figura pendiente de verificar

W-5637 — revisar contra el escaneo original al pie.

Desconectar el conector de la lámpara –2–.
Desenganchar el estribo de sujeción –1– y retirar la lámpara defectuosa.

262

Cambiar la luz de posición o luz de estacionamiento: sacar el portalámpara del reflector tirando hacia afuera. Sacar la lámpara del portalámpara.
Colocar la lámpara de manera que las guías encajen en los rebajes correspondientes de la carcasa. Encajar el estribo de sujeción.
Empujar el conector hasta encajarlo.
Colocar la lámpara de luz de posición en el portalámpara y presionar el portalámpara dentro del reflector.
Enganchar la tapa y encajarla.
Modelo Compact (faro de forma libre): Girar el respectivo zócalo de la lámpara hacia la izquierda en la parte de atrás del faro y sacarlo. Desconectar el conector. La lámpara forma una sola unidad con el zócalo y no se puede renovar por separado.

Faro antiniebla

Desmontar el faro antiniebla.
Girar hacia la izquierda la tapa de plástico en la parte de atrás del faro y retirarla.
Desconectar el conector.
Desenganchar el estribo de alambre con resorte y reemplazar la lámpara halógena.
Enganchar el estribo de alambre y enroscar la tapa.
Montar el faro antiniebla.

Guiñe delantero

Desmontar el guiñe.
Girar el portalámpara un poco hacia la izquierda y sacarlo.
Presionar levemente la lámpara, girarla hacia la izquierda y retirarla.
Presionar la lámpara nueva dentro del portalámpara, girarla hacia la derecha y encajarla.
Colocar el portalámpara, girarlo hacia la derecha y dejar que encaje.
Montar el guiñe.

Luces traseras

W-5638

Girar el clip 90° y retirar la tapa de la lámpara.

Figura pendiente de verificar

W-5639 — revisar contra el escaneo original al pie.

1 – Faro de marcha atrás 2 – Lámpara de guiñe 3 – Luz de posición trasera, luz antiniebla trasera 4 – Luz de posición trasera, reflector 5 – Luz de freno

Girar el respectivo portalámpara hacia la izquierda haciendo una leve presión y retirarlo.

Figura pendiente de verificar

W-5616 — revisar contra el escaneo original al pie.

Presionar levemente la lámpara defectuosa, girarla hacia la izquierda y retirarla.
Presionar la lámpara dentro del portalámpara, girarla hacia la derecha y encajarla.
Colocar el portalámpara y trabarlo girando hacia la derecha.

Luz de patente

Desmontar la luz de patente.

W-5640

Sacar la lámpara sofito quemada.
Controlar la tensión de las lengüetas de contacto, la lámpara sofito debe quedar bien firme entre las lengüetas de contacto. Si es necesario, corregir la posición de las lengüetas de contacto.
Revisar la junta por porosidad o daños, si es necesario reemplazarla.
Montar la luz de patente.

Luces interiores, luces de baúl, luz del compartimiento del motor

Figura pendiente de verificar

W-5641 — revisar contra el escaneo original al pie.

Hacer palanca con un destornillador en el punto de agarre para soltar el vidrio de la luz interior correspondiente, y cambiar la lámpara sofito. Si es necesario, corregir la posición de las lengüetas de contacto para la lámpara sofito.
Solo en la luz de lectura, después de sacar el vidrio de la lámpara: girar la lámpara hacia la izquierda haciendo una leve presión y cambiarla.
Presionar el vidrio de la lámpara y encastrarlo.
Si se desconectó, conectar el cable de masa (–) de la batería. Atención: conectar la batería únicamente con el encendido apagado, de lo contrario se puede dañar la unidad de control del sistema de inyección.
Encender la lámpara y verificar su funcionamiento.
Ajustar el reloj.
Ingresar el código antirrobo de la radio, ver capítulo »Ingreso del código de radio«.

Tabla de lámparas

Para poder cambiar una lámpara en cualquier momento, siempre conviene llevar en el auto una caja con lámparas de repuesto. El servicio oficial BMW cuenta con estas cajas de lámparas de repuesto. La tabla siguiente presenta un detalle de las lámparas utilizadas en el BMW Serie 3.

Lámpara de 12 V para	Denominación DIN
Limousine, Coupé, Touring:
Luz alta	H 1 — 55 W
Luz baja	H 1 — 55 W
Luz de posición y estacionamiento	W 10/5 — 5 W
Modelo Compact:
Luz alta	HB3 — 65 W
Luz baja	HB4 — 55 W
Todos los modelos:
Faro antiniebla	H 1 — 55 W
Luces de giro delanteras y traseras	P 25-1 — 21 W
Luz de marcha atrás	P 25-1 — 21 W
Luz antiniebla trasera	P 25-1 — 21 W
Luz de freno	P 25-1 — 21 W
Luces de giro laterales	W 10/5 — 5 W
Luz trasera	R 19/10 — 10 W
Luz de patente	C 11 — 5 W
Luz interior delantera	Sofito — 10 W
Luz interior trasera	Sofito — 5 W
Luz de guantera	Sofito — 5 W
Luz de espejo de cortesía	Sofito — 5 W
Luz de lectura delantera	Halógena — 10 W
Luz de lectura trasera	Sofito — 10 W
Luz de baúl	Sofito — 10 W
Luz del compartimiento del motor	Sofito — 10 W
Luces de instrumentos	– — 3 W; 1,2 W

El faro

Limousine, Coupé

W-5645

1 – Difusor 2 – Junta 3 – Reflector 4 – Carcasa 5 – Tapa de luz de carretera 6 – Tapa de luz de cruce 7 – Mazo de cables 8 – Soporte 9 – Pieza intermedia 10 – Lámpara halógena H1 11 – Lámpara de luz de posición 12 – Tornillo 13 – Tuerca expansora 14 – Motor para regulación de altura de faros

Desmontar e instalar el faro de luz de carretera / luz de cruce

Para la luz de cruce y la luz de los faros antiniebla se utilizan en la Limousine y el Coupé los llamados faros elipsoidales. En el faro elipsoidal hay una lente convergente ubicada delante de la lámpara, que concentra la luz. Las ventajas de la técnica elipsoidal son: menor diámetro del faro con igual intensidad lumínica; iluminación uniforme de la calzada, especialmente en la zona de los 50 metros de distancia; menor luz difusa, lo que reduce el encandilamiento propio en condiciones de mal tiempo y disminuye el efecto de encandilamiento para el tránsito que viene de frente.

Desmontaje

Abrir el capot.
Desconectar el cable de masa de la batería (–). Atención: Al hacerlo se borra de la memoria de la radio el código del sistema antirrobo. La batería solo debe desconectarse con el encendido apagado, ya que de lo contrario se puede dañar la unidad de control del sistema de inyección. Antes de desconectarla también deben leerse las indicaciones de los capítulos "Radio" y "Desmontar e instalar la batería".

Atención: En los autos con motor de 6 cilindros, la batería se encuentra en el baúl, a la derecha, junto a la rueda de auxilio.

De ser necesario, desmontar la toma de aire para la ventilación del alternador o la carcasa del filtro de aire con el medidor de masa de aire.
Desmontar la luz de giro (baliza).

Figura pendiente de verificar

W-5642 — revisar contra el escaneo original al pie.

1 – Tornillo de ajuste del faro – ajuste lateral 2 – Tornillo de ajuste del faro – ajuste de altura 3 – Grampas de sujeción del difusor 4 – Conector para el conector múltiple 5 – Motor para regulación de altura de faros

Retirar el conector múltiple de la conexión –4–, previamente desenroscando la tuerca de racor de plástico.

W-5643

Desenroscar el faro con los 5 tornillos -6-. Los tornillos están representados aquí con el faro desmontado. Atención: al hacerlo, sujetar las 5 tuercas de expansión -7- con una llave fija para que no giren. Con las tuercas de expansión se ajusta el faro a la carrocería.
Retirar el faro.
Si hay que desmontar el motor de la regulación del alcance de las luces, girarlo 90° hacia la izquierda y retirarlo.

Montaje

Si estaba desmontado, colocar el motor de la regulación del alcance de las luces, girarlo 90° hacia la derecha y encastrarlo.
Colocar el faro.
Enroscar primero los dos tornillos inferiores hasta la última vuelta de rosca. Al hacerlo, sujetar las tuercas de expansión con una llave fija.

W-5644

Verificar la medida de la ranura, tal como se muestra en la figura. Valor nominal: aprox. 2,5 mm. Si es necesario, girar las dos tuercas de expansión inferiores en consecuencia.
Atornillar el faro por completo, sujetando las tuercas de expansión.
Montar el guiñe (luz de giro).

Colocar el conector múltiple y asegurarlo con la tuerca de racor plástica.
Si es necesario, montar la toma de aspiración de aire para la ventilación del alternador o la caja del filtro de aire con el medidor de masa de aire.
Conectar el cable de masa de la batería (-). Atención: conectar la batería solo con el encendido apagado, de lo contrario se puede dañar la unidad de control del sistema de inyección.
Ajustar los faros.
Poner en hora el reloj. Ingresar el código antirrobo de la radio, ver capítulo »Ingreso del código de la radio«.

Ajuste de los faros

Para la seguridad en el tránsito, el ajuste correcto de los faros es de gran importancia. El ajuste exacto de los faros solo es posible con un equipo de ajuste especial. Por eso solo se muestra dónde puede ajustarse el faro y qué condiciones deben cumplirse para un ajuste correcto de los faros.

Las cubiertas deben tener la presión de inflado prescrita.
El vehículo sin carga debe estar cargado con 75 kg (una persona) sobre el asiento del conductor.
Llenar el tanque de combustible.
Colocar el vehículo sobre una superficie plana.
Presionar varias veces con fuerza la parte delantera del auto hacia abajo, para que se asiente la suspensión delantera.
Girar la regulación del alcance de las luces del tablero a »0«.
Verificar la posición correcta de los faros respecto del capot y del revestimiento frontal, ver »Montaje del faro«.
Los faros solo pueden ajustarse con la luz baja encendida. La medida de inclinación para faros normales es de 10 cm sobre 10 m de distancia. Para faros antiniebla: 22 cm sobre 10 m de distancia.

Figura pendiente de verificar

W-5642 — revisar contra el escaneo original al pie.

1 – Tornillo de ajuste del faro – ajuste lateral 2 – Tornillo de ajuste del faro – ajuste de altura 3 – Grapas de sujeción del difusor 4 – Conexión de enchufe para el conector múltiple 5 – Motor de la regulación del alcance de las luces

Blinker delantero: desmontaje y montaje

Desmontaje

W-5646

Hacer palanca sobre la grampa de sujeción con un destornillador desde arriba y tirar el blinker hacia adelante. Se muestra la posición de apoyo del destornillador con el blinker desmontado, a modo de aclaración.
Girar el portalámpara hacia la izquierda y retirarlo.

Montaje

Colocar el portalámpara y trabarlo girándolo hacia la derecha.
Colocar el blinker desde adelante en el recorte de la carrocería y en el faro. Empujar el blinker hacia atrás y trabarlo.

Faro antiniebla: desmontaje y montaje

El faro antiniebla está construido con tecnología de elipsoide, igual que la luz baja; ver el capítulo »Desmontaje de faro de luz baja/luz alta«.

Desmontaje

Figura pendiente de verificar

W-5647 — revisar contra el escaneo original al pie.

Desenganchar el faro antiniebla con un destornillador a través de la abertura superior. Para esto, introducir el destornillador tal como se muestra en la figura.
Extraer el faro antiniebla, desconectar el conector y retirar el faro.

Montaje

Conectar el conector.
Enganchar el faro antiniebla en el lado exterior, empujar hacia adentro en el lado interior y trabarlo.

Faros traseros: desmontaje y montaje

Desmontaje

Figura pendiente de verificar

W-5638 — revisar contra el escaneo original al pie.

Girar el clip 90° y retirar la cubierta de la lámpara.
Desconectar el conector múltiple.

Figura pendiente de verificar

W-5639 — revisar contra el escaneo original al pie.

Aflojar las 4 tuercas -flechas- y extraer el conjunto de faros traseros hacia afuera.

Montaje

Revisar la junta por daños y porosidad, en caso necesario reemplazarla.
Colocar la luz trasera y atornillarla.
Colocar el conector múltiple.
Colocar la tapa, girar el clip 90°.

Desmontaje y montaje de la luz de patente

Desmontaje

W-5648

Desenroscar los 4 tornillos.
Retirar la tapa.
Desenganchar la luz de patente desde la derecha.

Montaje

Enganchar la luz de patente.
Colocar la tapa y atornillarla.

Cambio de lámpara de la luz de freno central

Limousine, Coupé

1 lámpara, 21 Watt.

Abrir la tapa del baúl.
Girar el portalámparas hacia la izquierda bajo leve presión y retirarlo.
Girar la lámpara defectuosa hacia la izquierda bajo leve presión y retirarla.
Colocar la lámpara nueva en el portalámparas y girarla hacia la derecha bajo leve presión.
Volver a colocar el portalámparas y girarlo hacia la derecha bajo leve presión.

Touring

7 lámparas, de 3 Watt.

Abrir la tapa del baúl (portón trasero).
Retirar la carcasa de la luz, o bien hacer palanca con ayuda de un destornillador.
Extraer la lámpara defectuosa. Si la lámpara está firme, hacer palanca con cuidado con ayuda de un destornillador desde el zócalo de la lámpara.
Insertar la lámpara nueva.
Colocar la carcasa de la luz y presionarla hasta que encastre.

Compact

6 lámparas de 5 Watt.

Abrir la tapa del baúl (portón trasero).
Retirar la carcasa de la luz, o bien hacer palanca con ayuda de un destornillador.
Extraer la lámpara defectuosa. Si la lámpara está firme, hacer palanca con cuidado con ayuda de un destornillador desde el zócalo de la lámpara.
Insertar la lámpara nueva.
Colocar la carcasa de la luz y presionarla hasta que encastre.

Escaneos originales de esta sección

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